我这些都是坑洼，白痴。尽管国家政客们努力假装情况并非如此，但地方选举本应充满荆棘。不管你信不信，在上次 YouGov 民意调查中，我们的道路状况击败了生活成本、国民医疗服务体系和移民，成为首要的选举问题。他们在地方政府协会的当地服务不满意名单上名列前茅。选民知道这些选举的目的，即使没有政客愿意同意。
然而选举报道却没有任何漏洞。当党的领导人排队接受采访时，他们不会深入街头。英国地方政治几十年来一直被国有化。对于 BBC 和媒体来说，此次选举被视为美国式的中期选举。争论的问题 通过 存在着生活成本、移民和反犹太主义等问题。当然，所有这些都非常重要，但地方议会很少对任何事情产生重大影响。
这让我们回到了坑。上周，当我沿着苏塞克斯的一条道路跳跃时，我不得不猜测我前面的哪个水坑是一英寸深，哪个水坑是三英寸深。我是否遇到任何颠簸或轮胎漏气？ RAC 认为现在每英里有 6 个坑洼。在欧洲大陆开车的英国人中有四分之三发现英国的路面状况是欧洲最差的。与此同时，坑洼对汽车造成的损失在三年内几乎翻了一番，议会已支付了数百万美元的损失索赔。
原因很清楚。 2010 年之后的十年紧缩时期，用于填坑的支出有所下降。中央对英语的拨款被削减了 40%。 由于地方议会的影响，喀麦隆政府的年度预算实际减少了四分之一。他们试图在短期内不会出现的地方省钱：只是路上多了一些坑洼。苦行就会放松，他们就能继续前进。
这并没有带来任何缓解，他们也无法抓住。接下来发生的事情是典型的英国政治。 2024 年 12 月，新工党政府指责保守党，并将矿井国有化。 Keir Starmer 启动了耗资 16 亿英镑的“圣诞促销活动”，以填补至少 7 米宽的坑洼，就好像他要亲自动手一样。
然而，官僚们掌权，每个坑都受到严格的“详细绩效指标”的约束。政府自己的 HS2 却没有看到这样的纪律，它在没有经过白厅审计的情况下每年浪费 70 亿英镑。英国财政部还估计，通过对未达到战利品配额的地方当局进行罚款，可以从原来的圣诞礼物中节省 1.25 亿英镑。对地方民主的蔑视是彻底的。
一个欧洲国家的中央政府应该发现自己对其最大组成国每条道路上的每一个漏洞负责，这将削弱英国强迫性中央集权的荒谬性。这场危机是由于政府对地方支出施加巨大压力造成的。这反映在图书馆、警察局、青年俱乐部、托儿所的关闭和坑的开放上。
然后，当政治偏执者大喊大叫时，中央政府就可以介入并试图揽功。但问题的根源在于缺乏用于可自由支配的本地服务的资源，目前的水平仍约为 15 年前的三分之二。即使是斯塔默也无法亲自填补这个7米的坑。
2006年，当托尼·布莱尔邀请包括肯·利文斯通在内的所有新当选的伦敦市长来到唐宁街时，他问他们最紧迫的问题是什么。大多数人以前都是政党政治家，通过国家宣言参加选举。直选让他们面临完全不同、完全本地化的问题。这些问题始于街道状况、垃圾、涂鸦、轻微犯罪和反社会行为。人们关心他们每天必须处理的事情。
布莱尔本人坚信，他应该将权力移交给市政厅下的一种新的地方控制形式。他希望每个社区都有一个教区委员会，可以根据需要自由筹集当地资金。他们还制作了一份出色的白皮书。但什么也没发生。像往常一样，集中派获胜。
斯塔默在上次选举中效仿了布莱尔。他承诺“通过将权力移交给社区来深化民主”。与布莱尔不同，他没有做那样的事情。他成为了又一个集权主义者，并且刚刚证明集权是行不通的，即使有坑洼。他正在付出代价，就像我的车一样。
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