政府宣布推迟的剑桥南站最终将于六月底开放，并将成为第一个获得完整英国铁路品牌的车站。
该车站毗邻欧洲最大的医学研究中心——该市生物医学园区，将连接前往伦敦、布莱顿和斯坦斯特德机场的直达列车，以及每小时九趟列车前往剑桥市中心。
交通部表示，前往剑桥南的服务将于 6 月 28 日星期日开始，预计每年载客量为 180 万人次。
DfT 表示，到 2050 年，附近的生物医学园区预计将为英国经济贡献 182 亿英镑，员工人数预计将增加一倍，达到 40,000 人，部分得益于新的交通连接。
该市的第三个车站原定于 2025 年开放，但被推迟，部分原因是负责安装电气的承包商倒闭。
铁路部长 Peter Hendy 表示，剑桥南站由政府投资 2.5 亿英镑和私营部门小额捐款建成，“将为该地区的人们提供就业、住房和世界一流设施的机会，推动生物医学园区的发展，使其成为英国最重要的增长引擎之一”。
他补充道：“作为第一个新的英国铁路品牌车站，其开业是我们铁路的一个重要里程碑，标志着真正向公有制的过渡。”
Network Rail首席执行官杰里米·韦斯特莱克(Jeremy Westlake)表示，该车站“将在未来许多年显着改善该地区工作人员、游客和更广泛社区的出行和连通性”。
他补充道：“成千上万的人为这个出色的项目不懈努力，以创建一个现代化、无障碍且可持续的工作站，这反映了欧洲最大的生物医学设施所做工作的卓越性。”
该车站的永久标志将采用英国品牌颜色——该设计由英国交通部的一小群部长和顾问起草，旨在节省资金，但结果不确定。该车站还将配备一个更受专业好评的新铁路时钟。
它最终还将为正在建设中的通往牛津的东西铁路线提供服务，尽管米尔顿凯恩斯和牛津之间的初步服务延迟启动以及确切路线的不确定性意味着两个大学城之间的直达列车不会像人们希望的那样在 2030 年开通。
与此同时，HS2 Ltd 宣布了一份在伯明翰开发高速铁路控制中心和机车车辆段的合同。
据称，Washwood Heath 的新枢纽将根据 Taylor Woodrow 和 Aureos Rail 合资企业赢得的价值 8.56 亿英镑的合同建造，将提供 1,000 多个就业岗位。
合同授予由独立审查小组进行评估，政府和 HS2 试图确保该项目的高效交付和成本，该项目的总体预算正在重新评估。
亨迪表示，这是让 HS2 重回正轨的又一个里程碑，这条铁路将“在西米德兰兹创造数千个就业机会——从改造这个前工业场地的施工团队到将在未来几十年运营这个最先进设施的熟练劳动力。”
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