新德里：该国机场监管机构允许诺伊达国际机场向国内乘客收取用户开发费（UDF），该费用几乎是首都英迪拉甘地国际机场收费的四倍。 UDF 无法满足新机场的需求。
从诺伊达机场出发的国内乘客需支付UDF $入境旅客需支付 490 卢比 $印度机场经济监管局（AERA）周二表示，2026年6月15日至2027年3月31日的第一个关税期为210卢比。 UDF 位于新德里 IGIA $另有 129 人出发 $56 到达。
明年4月1日至2031年3月31日，诺伊达机场可能将票价上涨5-11%，这将提高从该机场起飞的国内旅客的UDF。 $到 2031 财年将达到 693 个，而这将是 $297 为访客。
苏黎世机场国际集团旗下的诺伊达机场预计将于 6 月 15 日开始商业运营，已寻求 UDF $国内出发航班还有 653 班 $282到达。航空公司向乘客收取 UDF 作为票价的一部分，并将其汇给机场运营商。
私人机场运营协会秘书长萨蒂安·奈尔（Sathyan Nair）表示：“机票价格必须由航空公司决定。这取决于包括时段在内的供需因素。即使在同一机场，同一家航空公司的航班间隔半小时的机票价格也不同。”
诺伊达机场在Jewar的位置北方邦，距诺伊达约 55 公里，距德里 IGI 机场约 100 公里。两个机场均位于国家首都地区。
建造成本为 $第一期1120亿卢比 诺伊达机场 年可接待旅客1200万人次。靛蓝航空和阿卡萨航空将成为首批从诺伊达开始运营的航空公司。
不公平的比较
至少一位顾问表示，比较诺伊达机场和德里机场的 UDF“有点不公平”。
航空旅行者协会秘书长古尔穆克·辛格·巴瓦（Gurmukh Singh Bawa）表示：“诺伊达是一个新建机场，最初几年的资本成本回收将高于像德里这样的成熟机场。” “然而，作为一个新机场，国内抵达不应该收取任何费用。这将使其具有竞争力，也让用户受益。”
巴瓦说 喷气燃料 诺伊达机场的税费仅为 1%，而德里机场的税费为 25%。
“降低航空燃油税的好处现在似乎无法实现，因为所有运营商的票价都是相同的，无论是从德里还是诺伊达运营。这本来可以使机场更具吸引力，”他说。
Aera 尚未批准阿达尼旗下的新孟买国际机场 (NMIA) 的 UDF，该机场已于 12 月开始运营。目前，UDF 位于该国金融首都的新机场 $国内出发航班还有 620 班 $国内抵达时270。这是与UDF相比 $另有 175 人出发 $抵达孟买旧机场需 75 卢比。
NMIA要求征收费用 $742 更多 $2028 财年进出该市的国内乘客票价为 323 卢比，较现有费率上涨 20%。
阿达尼拥有孟买的两个机场：贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉吉国际机场和 NMIA。 GMR 拥有位于新德里的 IGIA。
Leave a Reply