根据预留计划，天然气公司将被迫为国内用户预留20%的出口量，业界谴责这是“大规模干预”，可能会损害澳大利亚作为可靠贸易伙伴的地位。
联邦政府周四宣布了东海岸储备金的最终模型，承诺对房屋和企业价格施加“下行压力”。
尽管依赖天然气的制造商对这一公告表示欢迎，但绿色组织认为它“分散了”工党抵制对天然气出口收入征收 25% 税的注意力。
在宣布保留政策几小时后提交的参议院调查报告中，政府拒绝支持新的汽油税，这进一步证明安东尼·阿尔巴内斯不会在下周的联邦预算中接受这一想法。
但工党为未来的变革敞开了大门，调查组的政府成员呼吁，一旦中东冲突造成的国际石油冲击过去，就对汽油税方案进行审查。
根据将于 2027 年 7 月 1 日开始实施的新预留政策，昆士兰三大天然气出口商将被迫为东海岸客户预留 20% 的出口量。
公司必须向联邦资源部长证明其国内供应义务已得到履行，才能获得在海外现货市场销售的许可证。
20% 的授权位于政府在 12 月 22 日宣布承诺天然气储备后向业界公布的 15%-25% 范围的中间位置。
新储备的义务 — — 将取代所谓的“天然气触发机制”，作为确保国内供应的机制 — — 不适用于该日期之前签署的合同。
联盟党关于东海岸天然气储备的提议在去年大选前受到批评，随后政府接受了这一想法。
气候变化和能源部长克里斯鲍文表示，立法要求将为东海岸提供“适度的天然气供应过剩”，有助于防止预期的短缺并对价格施加“下行压力”。
十年前从东海岸引入液化天然气出口，将国内市场与国际市场联系起来，价格上涨了两倍，并使澳大利亚客户面临外国冲击——例如俄罗斯在乌克兰的战争。
资源部长马德琳·金表示：“我们的天然气市场将不再受制于国际市场。”
代表博思格钢铁公司和托马戈铝业公司等主要天然气用户的澳大利亚制造商表示，这一公告是一代人以来天然气市场“最重大的结构性改革”。
该组织首席执行官本·伊德 (Ben Eade) 表示：“国家 20% 天然气储备计划将有助于加强制造业投资、能源转型和子孙后代的能源安全。”
代表天然气巨头的澳大利亚能源生产商协会准备支持该预留计划，如果该计划与开辟新供应有关。
该高峰机构首席执行官萨曼莎·麦卡洛克(Samantha McCulloch)批评最终模型是一种不公平的“巨大干预”，它将驱逐较小的生产商在国内市场上竞争，并使未来的投资面临风险。
麦卡洛克表示，该计划可能会损害澳大利亚作为可靠贸易伙伴的声誉，从而削弱阿尔巴尼斯在中东危机期间确保亚洲各地燃料供应的主要论点。
首相不愿激怒包括日本和韩国在内的亚洲燃料供应国，这是政府抵制对天然气出口商征收新税的一个因素。
由于委员会成员缺乏共识，参议院汽油税调查的最终报告于周四下午提交，但没有提出任何正式建议。
在对该报告的补充评论中，绿党和独立参议员 David Pocock 重申支持对出口收入征收 25% 的税，以取代石油资源租赁税 (PRRT)。
绿党资源发言人兼调查主席斯蒂芬·霍金斯-梅表示：“现在是时候了。专家说我们需要它。公众也想要它。政府需要少说废话，直接去做。”
劳工委员会成员在回应质询时表示，PRRT 的“问题”以及资源税“相对较低”的水平需要进一步调查。
工党参议员瓦伦·戈什（Varun Ghosh）和丽莎·达尔马宁（Lisa Darmanin）建议，一旦国际石油危机过去，财政部和生产力委员会应审查调查中提出的各种税收提案。
鲍文表示，虽然天然气使用量正在下降，但化石燃料仍将是工业的重要燃料来源，并支持可再生能源转型。
但气候委员会能源专家乔尔·吉尔莫尔表示，储备计划应该成为澳大利亚天然气依赖的“退出坡道”和“管理天然气退出的工具，而不是更多钻探的生命线”。
Leave a Reply